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  • 永利国际是干什么的 新业路人行过街地道年底前开通 钱江新城将形成慢行系统

  • 时间:2019-12-27 10:43:24 阅读:4986
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    永利国际是干什么的,每日商报 通讯员 徐悦 记者 潘婷婷

    从砂之船逛完之后,还想去来福士转转,只能走路面穿过马路才可以,以后市民不用那么麻烦,走过街通道,几分钟就可以到。

    昨天,记者从市钱江新城管委会(市拥江办)了解到,今年年底位于新业路富春路交叉口的新业路人行过街地道已具备开通条件,计划于今年年底前正式开通。

    新业路人行过街地道全长约300米,总面积超4500平方米,呈“u”字形连接市民中心、来福士、华峰国际和波浪文化城。

    市钱江新城管委会(市拥江办)工程管理处工程师卢彤介绍,从波浪文化城,市民常常逛的砂之船,靠近新业路的路口负一层通道,可以一路到华峰国际负一层、来福士负一层、市民中心,以后市民横穿街区,不用日晒雨淋。

    记者体验了一下,从砂之船负一层的通道,走到华峰国际大概不到一分钟,走到来福士负一层不到5分钟,从来福士左手边有通道可以直通市民中心,抵达4号线市民中心站a2入口,全程不超过10分钟。

    其实,这只是钱江新城“上天入地”的一部分。据统计,目前钱江新城核心区已建成地下通道35条,空中连廊共有14座(在建2座)。今年,市钱江新城管委会再次对地下通道和空中连廊调研,提出提升改造方案,即以新城核心区十字轴线为骨架,建立起“二轴串九心,一线连多点”总架构。

    当前,钱江新城地下通道和空间连廊还存在连而不通、通而不畅、畅而不优等不足。针对这些问题,市钱江新城管委会提出了提升改造方案,要以新城核心区十字轴线为骨架,依托现有及规划地铁站点,通过分析各片区不同人群的慢行流线和地区限制条件,建立起“二轴串九心,一线连多点”的总体规划架构,其中地下公共空间主要是“十字交叉型”的两条主轴线,即新城中轴线地下公共空间、富春路地下公共空间。九心则包括以6个地铁站点(市民中心站、城星路站、江锦路站、钱江路站、中央公园站、四季青站)和3个公园节点(市民公园、钱江新城·森林公园、世纪花园)为核心向外扩展。

    下一步,管委会将根据相关法律法规,结合钱江新城核心区实际,研究制定《钱江新城核心区公共空间开发利用实施意见》,探索公共空间产权制度,落实城市公共空间统一管理的主体部门,健全城市公共空间管理的长效机制,实现公共空间管理工作的有效提升。

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